定線轉換功能的加強
在2010版中，針對定線物件的建立中，從最基本的物件轉換定線開始，就有增強了。其中，當使用者從聚合線轉換成定線時，系統就會先行詢問使用這是否需要方向轉置。這部份與過去，點選完定線後，直接以最接近端點處作為定線的起始點，就有很大的差異了。
此外，在每一個工具選定的同時，圖形化說明也加強很多。
另外，當定線線物件由聚合線轉換的同時，在Create Alignment from Object對話方塊中，也加入了不同定線的選擇，使用者可以設定定線物件為Centerline, Offset, Curb Return, 或是Miscellaneous等。
更在Conversion options轉換選項中，加入Default radius預設半徑的輸入項目。
偏移車道定線建立
使用者可以選取所建立的中心線物件，然後由Ribbon中選擇Offset Alignment選項，建立Offset定線。
然後系統會開啟Create Offset Alignment的設定對話方塊。由Create Offset Alignment對話方塊，使用者可以很輕易的建立多條車道的定線，並且指定每一個車道Offset的寬度。
最後系統會自動產生多條Offset的定線。
漸變車道定線建立
完成偏移車道後，在探勘器中，可以展開Alignment->Offset Alignment物件，選擇創建的右側定線。然後Ribbon選單，會依據使用者不同的使用方式變更功能選項。
再從Ribbon選擇Add Widening，這時候就可以透過指令對話方式設定漸變加寬。
在指令列中，依據需求加入一個漸變，由里程0+030作為起始的漸變位置，0+140做為終點的漸變位置，加寬8米。
如果使用者對於漸變加寬需要作修正或是設定，可以展開Alignment->Offset Alignment->"定線名稱"，然後按右鍵，開啟Offset Alignment Parameter設定，定義每一段加寬定線物件的參數。
操作心得：
1. 以前Civil 3D在漸變加寬這一段，並沒有任何解決方案，所以使用者只能用AuotCAD指令，自行建立加寬段的定線。我也覺得很奇怪；因為，照道理講，參數化設計中，道路的加寬應該本身就具有跟主要線段一定的關連性。在這一版中，看到這樣的突破，覺得還不錯。
2. 2010在參數與物件的交互說明上也進展很多。可以在每一個參數選取的時候，看到繪圖區的物件即時亮顯。這樣很有助於新手，在軟體操作與使用上的學習。
3. 定線物件的加強，這一篇文章只是初步介紹。我也發現在Curb Return這部份也加強很多。不用像以前用路權線轉來轉去，下一次在作介紹。
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